Desde nuestra asociación, y principalmente como personas afectadas por ser víctimas objetivas de accidentes de tráfico, queremos trasladar nuestra absoluta indignación por las preocupantes y constantes críticas, faltas de todo rigor, contrarias al uso e implantación de las nuevas señales de preseñalización luminosas V16 conectadas, que se vienen produciendo en algunos medios de comunicación social y a través de todas las redes sociales, por voces de personas que no tienen ninguna relación con la seguridad vial, que se dicen aparentemente profesionales y responsables, incluso algunos haciendo burlas fáciles sobre esta situación.
Dispositivo cuyo uso no sólo hemos defendido y apoyado desde el mismo momento en que tuvimos noticia de su existencia en el año 2016, cuando tan sólo era una idea aún sin soporte legal y que no dudamos en empezar a utilizar, con resultados asombrosos, y cuya conectividad actual supone un importante paso adelante en el ámbito de la seguridad vial para toda la población, pero especialmente para personas como nuestro colectivo, y otras múltiples asociaciones de todo el país que reúnen a conductores y conductoras con graves problemas para tomar cualquier disposición fuera del vehículo, y que esperábamos una medida como ésta desde hace décadas.
Consideramos igualmente muy preocupante que ninguno de los medios de comunicación social del país, salvo por referencias de terceros, se haya referido a nuestro colectivo en ningún momento, o al colectivo de personas conductoras con limitaciones de movilidad funcional; ni siquiera se han puesto en contacto con ninguna de las principales asociaciones del país para valorar nuestro punto de vista, basado en nuestra experiencia personal.
Tan solo en España somos casi 300.000 conductores afectados directamente por esta situación, y si consideramos a las personas mayores de 65 años conductores, hablamos de unos 6 millones de usuarios. En Europa aproximadamente conducen 5 millones de personas con limitación de movilidad, que deben exponerse a la carretera de forma completamente absurda en caso de avería, y muchos millones más de conductores de edad avanzada, unos 50 millones de personas.
Debemos recordar que en países como Francia el uso de triángulo está restringido y se deja al criterio de seguridad del conductor ya desde el año 2008 (esto es, 8 años antes de conocerse esta solución), cambio que se introdujo por la intermediación de un conductor tetrapléjico muy famoso, D. Philippe Streiff, y que se aplica a toda su población de conductores, eximiendo a los discapacitados del uso de esta señal. En países como Reino Unido los triángulos están prohibidos en las autopistas desde hace muchos años, y los conductores con discapacidad deben permanecer en el vehículo con el cinturón abrochado, sin más señalización que su propio coche. En Bélgica y Alemania se permite hace años el uso de luces de color amarillo para señalizarse desde dentro del vehículo. Y así un largo etcétera.
Al mismo tiempo, lamentamos profundamente que la administración del Estado, desde 2022 en que se aprobó esta medida, no haya realizado intensas campañas de concienciación sobre el funcionamiento y seguridad de la nueva señal V16, lo que sin duda está contribuyendo a la desinformación general que existe en todos los medios, y que de alguna forma acrecienta las constantes críticas que se vienen vertiendo en ellos.
Tan solo nos queda dejar patente nuestro agradecimiento a las personas que idearon de este nuevo tipo de señalización, el cual estamos completamente seguros de que evitará no pocos accidentes de consecuencias irreparables, algo de lo que sólo parece que seamos conscientes quienes hemos sufrimos tales consecuencias.
Rogamos a toda la ciudadanía que se informe por medios fidedignos de esta nueva medida, y a los medios de comunicación para que promuevan una información objetiva y constructiva sobre esta medida de seguridad vial, tan necesaria para todos los ciudadanos del país, y especialmente para nosotros: no deseamos que nuestra asociación y otras muchas representando a víctimas de siniestros viales sigan creciendo por este motivo.
ANDADE
